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今日我想說的，是關於以前到底經歷過甚麼，而直接導致我這位「邨膠」的誕生和出現。（當然，你們也可以叫我做「屋邨女王」，哈哈哈！）
自經營「遊走香港屋邨誌」以來，接受過大大小小的訪問，大部分記者都會不約而同地問我：到底是甚麼原因，讓你對於香港公屋有這麼濃厚的興趣？
對了，相信這條問題也要放在街坊的FAQ裡面呢。（笑）
這條問題本來今天的我也有點懶得回答（但不得不回答XDDDDD），但由於數天前心血來潮，跟一位付費會員聊天後，想起很多年前採訪富山邨的經歷，於是就有這篇文章的誕生。
一個「邨膠」的誕生：雜誌社本地旅遊組
時間要回到2014年的11月左右——當時我初出茅廬，在雜誌社《U Magazine》擔任本地旅遊的記者。可能你會問，本地旅遊版是甚麼？其實好簡單，就是只要涉及香港本地的購物及玩樂資訊，例如最新商場及樂園活動推廣、遠足露營好去處、還有大大小小的興趣班及工作坊等等，一律都會寫和報道。
除此以外，當時還要負責有關新興或流行運動、環保新聞、或是到哪裡散步遊走去，例如香港18區地標介紹、特色街市、甚至觀賞樹木好地方——沒錯，說的是當時還未流行散步學的2014年。
至於專門介紹香港公共屋邨的欄目，就是在當時誕生的產物。有趣的是，這亦是我這位「邨膠」育成的起點。
採訪前我對屋邨記憶：沒有特色的棲身之地
若果有看過我以前的報道或是文章，可能都知道我是在東涌逸東邨長大。但這絕對不是構成我多年來對屋邨有興趣有留意的原因——無他，逸東邨在落成入伙的首10年，是10年，交通及民生配套設施嚴重不足不在話下，更重要是我居住的大廈，是已經採用並特別流行的和諧式設計。好住嗎？唔，說實的，以單位間格設計而言，回想起來其實不算很差，甚至可說是不錯，又大又實用度高是事實。
只是和諧式設計大廈，外觀看起來一式一樣，都是十字型，都是高40層的大廈；當放眼附近盡是同樣設計的大廈，而且密密麻麻，看起來更是如倒模般，沒甚麼特色的，有時候更顯得壓迫。當年反叛的我又不是特別着重與鄰里之間的感情，所以我一直認為自己居住的地方，充其量只是穩打穩札，但有甚麼特別？Sorry，真是沒有的。
以前的我真是年少無知，以為自己居住及附近的地方，例如富東邨，民居看起來都是一式一樣的，便以為香港其他的屋邨應該也是差不多的。而且在我的成長經歷中，外出其他地區的機會甚少，活動範圍來來去去就只有荃灣、青衣、葵芳、旺角、銅鑼灣市中心，壓根兒沒有多少機會見識到其他地區的屋邨；還有自己的家，that’s all。即使後來在屯門讀大學時，已聽說過彩虹邨、南山邨及華富邨（最多還有不知為何很多同學居住的將軍澳翠林邨），但在當時社交媒體還未盛行的年代，我也只是聽說過就算，並沒有特別到訪，或是上網找找看他們是甚麼樣子的。
所以即使用「井底之蛙」形容當時的我，也絕對不過份。
為何首先選擇寫屯門大興邨？
直到2014年，進了雜誌社工作不久的我，突然接到指示，說同事們日後要負責介紹屋邨欄目，每期就是介紹一條香港屋邨，然後寫寫屋邨內有甚麼特色就可以，自由度和發揮空間可說是相當大。
當時上司編輯大人對於有關介紹甚至麼屋邨，只有下了一道方向：彩虹邨、華山邨、華富邨和勵德邨這些較為香港人熟悉的屋邨以外，一律都可以寫，只要不用寫以上四條屋邨就可以了。
然後我看到上司編輯大人和同事先後以葵盛西邨、瀝源邨和坪石邨做示範，大約有了概念內容是怎樣寫，我就依葫蘆畫樣，找找看有甚麼屋邨比較值得介紹。
當時我還在苦思到底應該做甚麼屋邨，天哪，我根本對香港屋邨一點也不熟悉，怎樣入手？
最後我選擇從自己相對熟悉的屯門區入手。上網查找屯門的屋邨時，看到大興邨的相片和資料——What？原來女歌手Stephy（鄧麗欣）是在大興邨長大？那時我不知怎的，明明不是她的粉絲，但突然地留意多點點，開始有點興趣，然後再查找大興邨的相片：為何它的大廈都是十字型設計，但底部部分是特別闊？這看起來都頗有趣，而且辨識度很高呢。
於是我膽粗粗的向上司報題，說「我想做大興邨」。沒想到，上司又很爽快的答應了。
然後我約當時的長春社，看看可否找到居住在大興邨的街坊做訪問，最後又成功很順利的找到約到訪問，於是就跟攝影師一起前往大興邨。
首次踏足大興邨的新奇和有趣
當時訪問的街坊很好人，訴說了不少有關在大興邨成長的種種往事，但詳細內容已不太記得了。反倒第一次真正踏足大興邨的我，覺得這個地方很有趣，很特別。明明都是公共屋邨，但為何看起來舒服而且空間感大得多，而且它招牌的大十字型大廈設計，實在很有趣，當時街坊還跟我說，下層的單位的確是比上層更闊，那完全是意想不到的新發現呢。
另外，走入大興邨，真是有種時光倒流的感覺，看到之前從來未見過的廣告亭，還有很舊式沒有空調的街市，還有賣石油氣的店舖，明明一切都很old school很老舊，但你不會覺得殘破不堪，反而有種渾然天成的和諧感。
唔，原來香港屋邨比想像中有趣，我心想。
開啟人生首次遊走屋邨之旅及採訪
這同時開啟了我首次的遊走香港屋邨之旅。工作關係仍需要走訪不同地區的屋邨，彩園邨、廣福邨、順利邨、漁光村、長安邨、白田邨、當時尚未清拆的大坑西新邨、還有文章開首提及過的富山邨，甚至有一次貪好玩而特意走進梅窩銀灣邨拍攝，那時雖然視之為工作，但同時每一次到訪新的屋邨，都有種讓我開心大發現，有種眼界大開的感覺。
雖然只是走訪過十數條屋邨，最後屋邨欄目亦被另一個欄目取代而結束，但應該是自那時開始，我才對香港公屋開始認識多一點，至少開始會留意多了公共屋邨這回事。
所以說，《U Magazine》的公共屋邨欄目，是我這個「邨膠」的發源地，確實一點也沒錯。
可能你會問，那麼，為何你事隔多年後才開設專頁，並遊走屋邨？這就是後話，是另一段故事，並不是本篇文章的重點，我會建議大家可在文末連結尋找一些媒體訪問報道重溫吧XDDDDD
為何那些年的稿件重新曝光？為了保留歷史印證
回到《U Magazine》的公共屋邨欄目。雖然以前我有儲起自己寫過的報道的習慣，但並不是每份稿都有這樣做。即使是屋邨稿，印象中我充其量只有保留廣福邨和白田邨的訪問（因為兩篇訪問都有受訪者，我需要給他們雜誌和soft copy），更重要的是，我以往的採訪報道soft copy電郵，原來只保留2016年開始的稿件，那即意味2014年和2015年首兩年的稿件，要是沒有backup至Google Drive，其實早已沒有了。所以到了最後，我真正有保留的屋邨稿件soft copy，就只有今日變化很大的白田邨。
這部分對於後來成為了「邨膠」的我，或多或少都是遺憾。
後來《U Magazine》實體雜誌在2023年停刊了，更意味着要從舊公司取回自己的稿件soft copy，可說是不可能的任務。
本來我也沒有將這事放在心上，直到今年3月底，在英國跟Professor Miles Glenginning做訪問，在訪問中他叮囑我要做好香港屋邨記錄之餘，亦同時好好為現時的工作記錄，「因為你不做記錄的話，那些關於香港公屋的事就會隨時間而消失，就會沒了」，這句話即使在我離開英國，回到香港後，亦一直烙在我心中。
要好好地做香港公屋記錄，其實之前不是已經有了嗎？我回想起那個孕育自己的欄目。
不知怎的，我內心突然浮現一種恐慌：我想讓更多人知道，其實自己以外，自己以前，早已有人有媒體，以這種方式記錄過當時的香港公屋。如果我不讓更多人知道的話，他們的努力和心血，真的就會這樣慢慢被遺忘，慢慢地殆盡消失。加上文章開頭我與街坊的對話，更讓我覺得，不如索性趁仍有機會找回那些稿件的時候，自己亦保存一份，至少多一個平台和機會曝光，同時多一個地方保留，讓更多人知道和看見吧。
沉重過後，是時候看點輕鬆東西
話說了太多，若果你看至此覺得有點沉重，不要緊，我會給你看看數天前，部分我嘗試在圖書館copy的成果（還有偷偷地拍下的稿件照片），還有一些無聊瑣碎的fun fact。畢竟香港圖書館只設黑白影印，故此我手上的複本，也只是黑白版；如果想看全彩色相片，也只可到圖書館找找收藏。
在此，亦十分感激得到當時的記者和編輯同意及允許，這部分的屋邨欄目稿件才可公開給各位看看，在此多謝編輯大人基、舊同事Eunice Chow、Celia Chan和Priscilla Lam，還有多位勞苦功高，以鏡頭記錄當年屋邨面貌的多位攝影師，如Ken、Kee Yau、Lamlam、Jay、Sing、Sukl、Nova、The Chow、Paul等人。
有關《U Magazine》公共屋邨欄目無聊不實用小知識：
1/ 公共屋邨欄目共記錄了其中38條香港公共屋邨。
2/ 欄目由2014年12月5日起刊登並每周連載，並於2015年8月21日刊登最後一期。
3/ 首篇刊登介紹的屋邨為葵盛西邨（負責記者：Hung Cult）；最後刊登介紹的屋邨為順利邨（負責記者：Aiko）。
4/ 我共負責了其中11條屋邨的介紹。
5/ 當中包括大興邨、彩園邨、大坑西新邨、廣福邨、漁光村、長安邨、銀灣邨、富山邨、梨木樹（二）邨、白田邨、順利邨。（依刊登時間順序）
6/ 欄目撰寫的地區分佈為港島區：5、九龍區：12及新界區：21。
7/ 若果再區分成香港十八區的話，全港佔最多屋邨的觀塘區排行榜首（5條屋邨），然後是另一大區葵青區（4條屋邨），接着分別有沙田、元朗、荃灣、離島及深水埗區（各3條屋邨）。
8/ 不過亦並非全港18區的屋邨都涵蓋在內，當中灣仔區及油尖旺區就缺席，但不意外。畢竟油尖旺只有2條屋邨（海富苑及駿發花園）；灣仔區更只有勵德邨。
9/ 有趣的是，明明當年離島區只有8條屋邨，但欄目已包括了其中3條（金坪邨、銀灣邨、龍田邨），即接近4成屋邨都有被介紹，比例之高僅次於西環邨（50%）。
10/ 欄目中介紹的屋邨之中，歷史最悠久的，當然是西環邨（1958年落成入伙）。
11/ 要數欄目中介紹過歷史最短最新的屋邨，非葵聯邨莫屬（2013年入伙）。
12/ 欄目中介紹由屋建會策劃及興建的廉租屋邨原來幾乎全部上榜，當中包括西環邨、馬頭圍邨、福來邨、和樂邨、坪石邨、愛民邨，撇除已消拆重建的北角邨和蘇屋邨，真的只欠彩虹邨和華富邨沒有介紹。（原因上文已講述）
13/ 全港唯一一條私人屋邨：大坑西新邨亦曾被介紹。
14/ 欄目亦涵蓋了部分今日清拆中或重建中的屋邨，例如白田邨、舊美東邨以及大坑西新邨。
十年人事幾番新
說實的，沒想過看回2014至2015年局部屋邨的相片，居然也有種見證時代變化很大的感觸。例如我寫過的彩園邨，它巴士站仍的店舖「開心地」沒了，廣福邨的「廣成麵家」沒了，富山邨的「富山超級市場」也沒了。實在不敢想像，仔細閱讀每篇文章，會數到到底有多少店舖或設施都消失了。
最後，始終介紹過38條屋邨，雖然只是眾多屋邨中的九牛一毛，但亦不會放全部的彩色稿件相片給大家觀看了。看看找不找到機會或其他地方，日後再一次過擺上全部稿件給大家閱讀，回味一下10年前的那些屋邨吧。
延伸閱讀：
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- 【香港公屋】沙田瀝源邨 區內第1個公共屋邨 標誌噴水池原來理念好環保
- 【香港公屋】斧山富山邨 自成一角的宜人社區 屋邨前身為染廠 曾經命名為斧山道邨
想知道更多為何我遊走屋邨可在此觀看：
從英國遠遊回來已經兩星期，但不知怎的，就是一直想着回程時乘坐的英國航空的飛行安全示範影片（inflight safety video），然後我更着了魔般，搜尋了多家航空公司的安全影片看看，才發現這項本應在乘搭飛機時沉悶到不行的時段，原來都有不少都拍得相當好看，堪稱電影級數！還有我發現，原來好看的safety video，除了更能讓乘客觀看下去，更留意安全守則外，更重要是真的可為航空公司的品牌形象建立（branding）樹立更為鮮明的形象，而且可為航空公司加分不少！以下不如先盤點個人認為很好看的safety video，然後再評評部分個人認為頗有趣的safety video吧！
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英國航空——High大咗玩穿越時空？英式幽默玩味甚重
首先要介紹的，當然是我剛剛回程看過的英國航空（British Airways）的Safety Video！本來我也計劃上機後立刻呼呼大睡。本來乘坐A380大機以為娛樂系統會新一點，豈料娛樂系統乏善可陳之餘，它的畫面更是堪稱DVD質素！
當我準備睡覺時，飛機播放他們自家的safety video，怎料——what？為何會拍得如此癲癲哋？先來個英式容裝宮廷畫面，裡面的角色和環境布置都是美侖美奐的，但中間會有空服人員忽然彈出，然後講解規則，反差感甚大但不覺反感之餘，更覺得他們拍得相當好看！
這條影片最好看之處，就是它將英式幽默發揮到極致，讓人看得會心微笑，就是因為有多個「估你唔到」的古裝場景，出奇地跟航空安全守則是出奇地匹配！難怪影片上載到YouTube只有短短八個月，就已經有多達178萬觀看次數，着實做到令人印象深刻一點呢。
印度航空——多元化民族舞成功輸出國家歷史文化
看過英航的safety video後，以為我會稱它做世一？本來是的，但看到印度航空（Air India）的safety video後，又覺得後者居然比前者更上一層樓！
你會聽到略帶印度口音的英語講解安全守則，但出奇地你會聽得懂；然後在影片內，你會看到印度的多種民族舞蹈，多達八種，如婆羅多舞（Bharatnatyam）、奧里西舞（Odissi）、卡塔卡利舞（Kathakali）和Giddha等，展示國家的多元化和歷史之悠久，但舞蹈同時搭配着安全守則，又一出奇地匹配而和諧，一句講晒：極之賞心悅目！
維珍美國航空——歌舞片結合歌曲洗腦
如果你以為safety video頂多只是「加啲文化」、「加啲場景」，那你就未見識過維珍美國航空（Virgin America）這條令人一看就忘不了的飛行安全示範影片。它根本就係一齣音樂歌舞片！以節奏明快的流行歌曲包裝所有飛行安全守則，由一眾唱跳俱佳的舞者演出，從扣上安全帶到緊急出口指示，每個步驟都變成舞步。最「癲」之處，是那洗腦程度極高的旋律，一聽就會在腦中循環播放。這條影片除了娛樂感十足，更巧妙地令乘客「被動背熟」飛行守則，堪稱腦袋記憶點製造機。事後我才知道原來影片示範中的歌舞者，是來自美國真人騷《American Idol》及《So You Think You Can Dance》，難怪才華洋溢！這條Safety Video絕對是將「悶蛋時間」變身為「最期待的一段片」的經典示範。
法國航空——一場又一場極美優雅畫面Fashion Show
至於法國航空（Air France）的安全示範影片，就像一場在機艙與巴黎交錯上演的時尚伸展台表演。整條影片充滿法式優雅與極致美感，不論是服飾造型、畫面佈局還是配樂選擇，都流露出滿滿的Chic感。片中機組人員以宛如時裝模特兒般的優雅姿態逐一示範安全守則，無論是戴上救生衣還是示範氧氣面罩，都演繹得像精品品牌廣告般精緻。配合背景中法國各地的標誌性景觀與建築，整體節奏平穩柔和，觀感如詩如畫，畫面構圖配色之美，真的不得不佩服法國人的功力和品味。這條影片可說是視覺與品牌形象的完美合體——讓你在起飛前已經「走入」法國。
Anyway，影片中的女機組人員驟眼看有點像美國知名女影星Anne Hathaway，而且她說一口法語，真的很動聽，很j-able。
ANA航空——勁可愛Pokemon登場！最強動畫文化輸出
你有見過比乘客還要認真示範飛行安全的比卡超嗎？日本ANA全日空航空（All Nippon Airways）憑藉一條以《精靈寶可夢》（Pokémon）為主角的安全示範影片，完美發揮了日本動畫文化的魅力。影片由多位熟悉的Pokemon角色主導，例如比卡超、姜蔥鴨、傻鴨等輪流出場，配合機組人員以動畫風格示範每一項安全指引，整體畫面色彩繽紛，極富童趣。無論是小朋友還是成年人，也會被那份可愛和創意深深吸引。最關鍵是：它不但好看，更將「資訊傳遞」與「文化輸出」合二為一，堪稱最成功的跨媒體品牌合作之一。
國泰航空——有驚喜！相當貼地的香港文化影片
那麼，不知道主場代表——國泰航空（Cathay Pacific Airways）的safety video，又是如何呢？看到因航這個名字，且慢先不要準備筆戰，我近一年乘坐最多的，正正就是國泰航空，有感他們的成人短途飛機餐比較難食外（兒童餐反而還不錯，之後會寫長文專門講解，密切留意），其實其他硬件配套也做得不俗；而他們自家的safety video，個人更覺得是絕對不失禮，可放心給外國人觀看之餘，更覺是相當驚喜！
影片驚喜地方在於：我很欣賞它那種將香港拍得很貼地的做法。在影片你會看到香港的不同面貌，除了外國人最為認知的夜店和功夫外，還有茶餐廳、大排檔、遠足登山、端午撐龍舟及沙灘等多個場景，而在場景中會搭配不同的安全守則講解而相當自然流暢，即使是香港人看到，也覺得這個地方相當有親切感——因為這些都是我們從小到大接觸的環境啊！真的很富香港香港情懷啊。
長榮航空——復古特務風影片暗藏台灣文化彩蛋
說到亞洲航空公司中玩創意又不失水準的代表，絕對不能不提長榮航空（EVA Air）。這段safety video將視覺焦點放在一段充滿電影感的特務故事之中，以復古西裝造型、很復古同時代表長榮航空的墨綠色與彩色畫面穿插，加上諜戰式的配樂與節奏感極強的剪接，打造出一條極具娛樂性的影片。片中更不乏細膩的台灣文化彩蛋，例如茶道和行李箱內暗藏鳳梨酥等元素，既能令乘客會心微笑，亦突顯長榮作為台灣航空公司的本土認同感。
土耳其航空——至可愛搞鬼影片？迷你LEGO出場講解！
有否想過，LEGO居然會出現在safety video之中？土耳其航空（Turkish Airlines）則大玩童趣牌，把整段飛行安全示範影片交給了LEGO人仔來演繹。是的，你沒看錯，全片由迷你LEGO角色講解安全守則，甚至連駕駛艙、客艙、機場跑道等場景亦由LEGO積木砌成，絕對搶眼！不論是大人或小朋友觀眾，都難以抗拒這種以創意與娛樂感並重的方式，加上節奏明快、語言清晰明確，在提供資訊之餘更令人印象深刻，相信連小朋友看到也會目不轉睛，可謂極具教育與娛樂價值兼備的範例。（btw蝙蝠俠的出現真的很搞笑LOL）
新加坡航空——電影製作級數旅遊節目
新加坡航空（Singapore Airlines）則選擇走極致優雅與高質感路線，其飛行安全示範影片基本上就像是一集精緻的旅遊節目。畫面中展示了新加坡各處的地標與文化，例如濱海灣花園、小印度、濱海藝術中心等，配合著空服員在不同地點逐步講解安全守則。影片色調柔和，配樂細膩，節奏不疾不徐，恰如其分地體現了新航「典雅、高端、細緻」的品牌定位。整體而言，觀看這條影片就像在欣賞新加坡的微型導覽，極具代表性。
加拿大航空——根本就是Discover Channel！飽覽當地自然絕美景色
若說以上航空公司皆以城市、文化或角色包裝為主，那麼，加拿大航空（Air Canada）則另闢蹊徑，以自然風光作為主角，整條影片猶如一輯Discovery頻道特輯般壯麗迷人。乘客在觀看安全指示時，同時可飽覽加拿大從西岸到東岸、從北極圈到魁北克古城的壯闊美景。由國家公園、湖泊、山脈到極光奇觀，令人屏息。當中空服員穿梭於不同場景之中，清楚講解各項安全程序，不但信息明確，還大大提升觀看體驗，成功地把航空安全教育與旅遊行銷完美結合。
最後小彩蛋——中國國際航空：沒比較自然沒傷害
看了那麼多條賞心悅目的影片，最後都想送送小彩蛋給各位。不知大家又有否好奇，偉大的祖國的safety video又是怎樣？今次一於選取最能代表國家的航空公司：中國國際航空（Air China）給大家看看吧！
你問我影片好看嗎？我會說…….只是沒比較就沒傷害，標準安全守則都是講解得足夠，至於在包裝方面就…….如果日後會多加努力，推出更出色令人印象深刻的影片，相信會更好呢。（笑）
記得好久以前，看過一篇Blog有說過，航空公司的硬件配套，往往能代表到該國該地的國力和實力。那麼，我覺得飛行安全示範影片，就是最能代表到該國該地的軟性文化實力和市場營銷（marketing）的功夫吧，的確有趣有特色的影片，是可以令乘客（如我般）會對航空公司加了不少印象分。不過記緊，雖然上述有不少有趣的飛行安全示範影片，但其實不少仍是拍得相當標準，但這並不代表乘搭飛機時，要不為意機組人員的安全示範呢，畢竟安全要緊啊。
昔日出國文章閱讀：
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提及到彩虹邨，不少人聯想到的，不外乎是彩虹色的大廈外牆、打卡、外國遊客等等。要是進階一點的，可能會想起地下商店街的酒樓、快餐店、漫畫店和辦館等。的確，之前我也抱有類似的想法。而我當初在聽到彩虹邨即將重建的時候，我想想法也是——雖然很可惜，是代表着一個時代的終結，但同時也對此理解。畢竟最重要的，還是如何為街坊帶來更美好的居住體驗和生活質素，這也是當初公共房屋出現的初衷。
直到最近一次在倫敦見到「保育彩虹邨」（@savechoihungestate）主理人Don，跟他聊天過後再想深一層，我才發現和反思——重建，是否是彩虹邨唯一的出路？
從旅客眼中「香港代表屋邨」說起
先回歸到起點：為何彩虹邨會如此受香港人和外國遊客歡迎，甚至會成為香港極具代表性的屋邨之一？事實上，彩虹邨獨有的高層大廈彩虹色外牆，加上停車場天台，在視覺上的確相當搶眼，而且instagrammable——簡簡單單的構圖，已表達了這裡是香港，這裡是香港的公共屋邨，一看就懂。難怪彩虹邨的招牌風景，瞬間也吸引了不少商業廣告甚至音樂MV的場景。（我也寫過有關彩虹邨的網站文章，大家可以重溫）
但，這樣就代表彩虹邨必須要保育嗎？沒有多一層意義嗎？
當然不是。而是彩虹邨在更多方面是值得大家留意更多。
理解與反思：我曾覺得重建可以理解
那麼去到正題——到底我怎樣看待彩虹邨重建？
說實的，起初聽說到彩虹邨要重建的時候，我跟大部分人一樣，都是情感上覺得可惜，但同時理解。可惜在於它的時代象徵意義就此結束，但理解是彩虹邨的設施及大廈的確存在老化的情況，要是全面維修的話，成本隨時比重建更為高昂和花時間。直到後來接觸Don和「保育彩虹邨」，我才發現，其實保育與重建之間，不一定是大家想到的這麼單一，這麼二元化。
如果有仔細閱讀「保育彩虹邨」的研究報告，就會發現保育其實有好多種可能和方法，例如是保留丹鳳樓、或是保留丹鳳樓及其餘低座、或是綜合重建等。當然，沒有方法是十全十美，可同時兼顧到多方面，但至少原來保育的彈性空間和可能性其實比大眾認知的可謂更廣闊。
彩虹邨真正的價值——不只是建築
當然，這還是未回應最根本的問題——是否代表彩虹邨由於它在國際上的地位，以及是廣為人知的屋邨打卡熱點，這樣就代表需要保留它？
不是！如果彩虹邨的意義單純只是打卡的話，我覺得這並不是它最可貴，最值得保留的原因，更何況這樣的原因，相信你也覺得說服力是相當薄弱。但要我說，彩虹邨真正值得留下來的地方，是它在建築史上的地位，與一代又一代居民之間編織而成的集體記憶。這些都是不能複製、無法複製、也不應該被複製的。
彩虹邨之所以有其獨特地位，先從建築層面說起。它是香港由屋宇建設委員會規劃、首個自給自足規劃的公共屋邨，設有低座與高座混合的布局設計，樓與樓之間的空間不再只是空白，而是孕育社區的地方——街坊在商店街打招呼、小朋友放學後在邨內四處遊走、長者坐在象棋室外一邊吹風一邊談天……這些生活場景，不會只因為樓齡過60年而自動消失。
更重要的是，彩虹邨是一條由居民共同塑造的屋邨：從為街道命名、改建停車場、設立奕棋閣、舉辦社區活動，到保存至今的12間商舖，全都見證著邨民如何一手一腳地建構屬於自己的生活圈。這不是一種被動接受的制度安排，而是活生生的「社區參與」，是一個地方被真正活出來的證據。
很多人說，彩虹邨出名，是因為它色彩繽紛、上鏡、受外國遊客歡迎。但在我眼中，它的價值遠不止於「好睇」或者「打卡一流」。當然，它外牆的彩虹色設計本身就很值得研究——但更值得細味的，是它背後那段關於建築思潮、公共性、居民自主與時代變遷的故事。
若只以「是否老舊」來判斷一條屋邨的去留，實在是本末倒置。老，不代表無用；舊，不代表沒有價值。彩虹邨的歷史價值、社區價值，甚至是建築價值，其實早已遠超出「可住與否」這個單一維度。這條屋邨不單代表了一段政策與建築交織的發展軌跡，更是無數香港人記憶中的一塊拼圖。
從彩虹邨看香港其他屋邨的未來
可能你會覺得，近日較常聽到的彩虹邨和華富邨清拆重建，貌似還是跟自己距離很遠，雖然很可惜，但除此以外就只可有這份感受。但其實，老舊屋邨即將陸續清拆重建，可說是勢必推行的事實，那即意味着會有更多公共屋邨，在日後將會都會面對同樣的處境。
那麼，我們在面對屋邨清拆重建時，是否要到那時那刻才大嘆可惜，然後一窩風走去打卡紀念？我相信，其實大家只要從現時開始，嘗試對香港屋邨了解更多，認識更多，一切都尚未太遲的。
我相信，彩虹邨值得更完整地被記得
如果這條屋邨真的要面對改變，那至少也該是有選擇的改變、有記憶的改變、有被尊重的改變。保育從來不只是保留一棟建築，而是保留人與地的關係、生活的痕跡、城市的片段。彩虹邨值得的，不是一張「打卡」照片，而是一場由下而上的關注與行動。
作為一個一直記錄香港公共屋邨的人，我會繼續以文字、圖片、訪問與參與，去記下這些正在發生的歷史。無論最後結果如何，至少我們曾經努力記得、努力說話、努力留下痕跡。
如果你都願意多走一步，歡迎花一點時間閱讀《彩虹邨歷史簡述及初步建議報告》，再到instagram追蹤@savechoihungestate，和我們一起守護這條陪伴香港幾十年的彩虹屋邨——因為，我們值得擁有更有記憶的未來。
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如果說曼城與Nottingham是這趟旅程的序章，那麼倫敦（London），便是主線正式展開的地方。
今次在倫敦逗留的時間比原本計劃多，原定逗留6日，最終變成逗留了8日。除了因為有更多私人時間，也因為我愈走愈覺得，這裡的屋邨實在太值得記錄。從訪問 Miles Glendinning 教授開始，到親身走訪多條風格各異的公私營屋邨，每一天的行程都充滿驚喜與資訊爆炸。
先旨聲明，本篇文章並未有深入講每一條屋邨的建築風格與社區氛圍——那是留給下一輪專文的內容。但在這裡，我想先記錄這趟「倫敦屋邨朝聖之旅」的由來、脈絡與所見概觀，作為日後系列文章的導讀與總引。
與 Miles Glendinning 教授的初見：一場難得的訪談交流
先回到3月28日，即是我抵達倫敦的第一天。
抵達倫敦的前一天以至當天早上，其實我內心是既開心興奮，同時又焦慮不已——開心興奮的是因為我可以訪問Miles Glendinning教授，但焦慮同時是不知自己應如何把握機會，趁見面時一次過表達及詢問想知道的訊息。（如果不知道教授是誰，還有他有甚麼著作，有甚麼在研究香港公屋方面的成就，你可以到以下Facebook連結觀看，或再看我日後在網站詳細介紹教授的著作，敬請留意）
我特意提早抵達倫敦Euston火車站，安頓好行李和心情後，才慢慢乘坐overground到Dalston Junction，即是跟教授見面的地方。
幸好教授很有禮親切，雖然見面訪談時間不長，但他亦毫不吝嗇地講解自己著作《Hong Kong Public Housing: An Architectural and Policy History》的由來、理念及寫作歷程，以至於他如何看待香港公屋發展，以至街坊身份認同和歸屬感等等。他還鼓勵我將現有香港屋邨記錄以更多更不同方式繼續記錄，並嘗試放在不同平台，真的很感激他專業而實用的建議呢。
對了，要不是教授提及到他有看我的網站英文版，我也幾乎遺忘要更新更多英文版遊走屋邨文章了，之後都要多加努力啊！！！！！
倫敦第一條屋邨巡禮：Worlds End Estate 的起點
同日見完教授後，我跟其中一位駐倫敦的街坊交收明信片和書本（笑），然後一起逛我在倫敦遊的首個公共屋邨（Council House）：Worlds End Estate，真的很感激！
建築師帶路：Trellick Tower 與 Holmefield House 的對比散步
然後另一天我跟「Save Choi Hung Estate」版主Don Hong，一起逛了極為著名和具代表性的Trellick Tower，以及它旁邊的Holmefield House，風格很不一樣！有專業駐英建築師陪同帶路，他的專業講解也讓我對Council House多了理解，真的很多謝你呢。
除了閒逛屋邨，中間也跟Don分享交流了很多有關香港屋邨的認識和資訊，當中尤其對他主張的保育彩虹邨多了份了解，我日後也會撰寫文章，講述自己是怎樣看待彩虹邨重建，請密切留意啊！
除了上述屋邨，我另外還有參觀的倫敦公共屋邨不算太多（畢竟還有其他事情，包括私人事務要處理），但對我來說已經收穫甚豐呢！包括Brunel Estate和Golden Lane Estate；另外還有看看兩個公共屋邨以外的Private Estate，包括Barbican Estate和Brunswick Centre，以上每條屋邨會日後撰寫更深入文章講解，同樣敬請留意啊。
為何集中逛倫敦的屋邨，而非其他城市？
其實未出發前，我都曾想過，既然今次已經來到英國，不如也順便安排去其他城市參觀屋邨？畢竟，不少人都知道，英國最早期的Council House例子並不在倫敦，例如最具代表性的英國公屋，莫過於是位於Sheffield的Park Hill。只不過，當我真正來到倫敦後，很快便發現——原來倫敦的屋邨密度遠比我預期中高、分佈亦比想像中集中得多，加上地鐵與公共交通系統極為方便，對於行程有限、需快速移動的旅人來說，倫敦簡直是「屋邨一日遊」的天堂。
更重要的是，倫敦的屋邨在設計風格上變化極大，由戰後現代主義、粗獷主義（Brutalism）、到後期更融合地景與人本設計的社區規劃，類型與視覺風格非常豐富。例如 Trellick Tower 的強烈垂直感與混凝土質感，Golden Lane Estate 的色彩與模組化建構，甚至 Worlds End Estate 那份像堡壘又像迷宮的整體設計，單是視覺與空間感受已足以讓我著迷。而私營屋苑如 Barbican Estate 和 Brunswick Centre 更展現了建築師與城市規劃師對「自給自足」式社區設計的極致實驗精神。
與此同時，對比我之前在曼城和Nottingham所見，倫敦屋邨的「鮮明性」確實更高。不是說曼城或其他城市的屋邨沒特色，但倫敦的屋邨不少位處市中心或近地標位置，建築設計也更講求標誌性與視覺衝擊，在行走當中更容易留下深刻印象與情感連結。當我發現即使不刻意安排行程，也能在同一區域輕鬆遊覽三至四個風格迴異的屋邨時，我就知道，這趟「倫敦屋邨朝聖之旅」選擇集中火力在首都，完全是正確的決定。
飛行小記還是屋邨專文？筆者的選擇障礙時刻
接下來的文章，就是我這位筆者的交叉點時刻了——先寫較為輕鬆 / 無關痛癢的飛行體驗和劣食大國的飲食日誌，還是直接進入正題，詳細寫以上多條倫敦屋邨屋苑的所見所聞？大家記得拭目以待呢。
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先旨聲明：本篇文章為遊記散文，寫的時候都比較隨心，類似日記形式，故此沒有甚麼組織及章法可言，敬請見諒XDDDDD
乘坐了接近19小時的飛機，從香港到芬蘭赫爾辛基，最後在2025年3月25日，成功抵達英國曼城（Manchester），還記得抵達的時候，是接近當地時間早上10時，累得要命啊啊啊啊啊。
初到英國的錯配春天與暖心接機
其實這次不是我第一次到訪曼城，對上一次到訪，已經是十多年前的事，是2012年的冬天；但曼城的機場，我倒也是第一次踏足。
可能是因為非尖峰時段的關係，加上我乘坐的航班人數不多，抵達曼城機場時，不用排長龍，非常快就成功入境過關，職員的態度還出乎意料地親切和Chill，着實令我有點意外，那種效率之高並不是一般在英國以至歐洲體驗到的（笑）。
還記得踏出機場的時候，我就發現糟糕了——自己完全低估了曼城氣溫之低，說就是春天，但這裡是英國，經緯度比北海道更高；加上當天下着毛毛細雨，體感溫度其實跟香港的冬天的濕凍無異！雖然我本身不是怕冷體質，但我的行李箱內只有三數件長袖和薄身外套，其餘的不是短袖就是背心（我怎會那麼蠢，真的將英國春天看成是香港的春天！），而且最關鍵是——身上一件頸巾絲巾都沒有，救命啊！！！！！
幸好住在曼城的朋友：Celia和她丈夫阿和，很快就駕車到機場迎接我，然後我就快速的塞自己到車廂裡取暖，真的很多謝你們的及時雨啊。
寄宿在Macclesfield：意外發現音樂人的故鄉
準確點來說，在英之旅的開頭三數天，我都是住在朋友Celia和阿和的家中（真的十萬個感激！想說住宿的旅費真的省卻了不少），而他們其實是住在一個名為Macclesfield：一個位於曼城南方26公里之外的小鎮。但沒想到，一個我之前從來沒有聽說過的小鎮，原來是一位曾影響我甚為深遠的音樂人的家鄉！下文會詳細解釋更多。
本來在到達朋友家後，我以為自己不用休息也可以出去，但朋友還是勸我不如先洗澡和休息，之後再計劃去哪裡也可以——反正在曼城的日子和時間相對充裕，而私人事務也是在倫敦才處理。唯一肯定的是，我在出發到英國前先聯絡了曼城的讀一書店，本來只是想擺下三兩本書寄賣就算，但後來店長Leo說不如索性舉行作者見面會，但這也是三兩天後的事了；至於位於Nottingham的同呼吸書店，其實我也是臨上飛機前才正式聯絡，也是心想擺放三兩本書和明信片寄賣就算。
怎料我一睡，就是凌晨3時醒過來（身體未論應時差），吃了點朋友買的飯後，然後再睡覺，一睡就是早上接近8時了。
從拜山到Nottingham：一場音樂情懷的致敬
好了，是時候要說說在英第一站是去哪處還有做甚麼事了——就是先到超市買花，然後拜山，然後乘火車到Nottingham，再到同呼吸書店。
可能你在納悶：為甚麼要拜山？我有親戚在英國有墳墓嗎？
非也非也。其實我拜訪的，是一位在高中時期，曾影響我甚為深遠的音樂人：Joy Division的主音Ian Curtis。
這位音樂人你可能未必聽過，不知道這位年僅23歲就離世的主唱一生有多傳奇，他和樂隊做的事到底有多影響後世音樂發展；你也可能沒有聽說過何謂Post Punk音樂，但當年他們黑暗得令人不覺地沉溺的音樂，真的陪伴了我高考的時光，同時很根本地影響自己日後聽音樂的取向和口味。
要不是朋友Celia的家距離Ian Curtis的墳墓只有不到半小時步程，我也一生也未必有機會拜訪他的墳墓。
以下送上Joy Division的首本名曲，同時是Ian Curtis的墓誌銘：Love will tear us apart。
在同呼吸書店的廣東話相遇與小小寄賣奇蹟
拜山過後，是時候要做正事——乘火車到Nottingham。
本來以為到Nottingham的同呼吸書店放下書本和明信片後，應該會有點時間逛逛市中心和吃點東西。但原來人在異鄉，能遇見同樣說廣東話，同樣來自香港的街坊，加上人在距離亞洲甚遠的歐洲，更格外有親切感。
結果最後是留至6時多，即是書店關門時間才離開呢XDDDDD
書店店長看到我後，第一句是：「沒想到你的反應會這麼冷靜呢。」
然後我拿出準備好的書本和明信片（糟糕，我只是準備了三數本，我以為會賣不出，怎料店長本人已經先要一本XDDDDD），店長她很用心的揀選明信片，再慢慢分類和數數量。看到帶過來的明信片一排排的列出的時候，我才發現，原來自己一直在做的事，都是非常瘋狂而浩瀚LOL
幸好，雖然所帶的書本數量嚴重地少，但有屋邨明信片補救，最後看到店長揀選得一臉滿足，我也感覺到無以名狀的滿足了。
Chester半日短遊：古城與現代運河之間的靜好
下一站：切斯特（Chester）。
去曼城讀一書店的作者見面會前，Celia也很好好人，可能她知道我需要休息，於是第二天先帶我到Chester，然後黃昏回到曼城參與作者見面會。
在前往Chester的火車途中，我收到一個極為震驚的消息——我可以跟《Hong Kong Public Housing: An Architectural and Policy History》作者，同時是研究香港公屋權威之一的Professor Miles Glendinning在倫敦訪問見面！！！
那時內心可說是相當激動而且複雜：我竟有機會跟研究香港公屋權威見面！？我應該要跟他說甚麼，問甚麼問題才不失禮？除了是幸運，還是幸運。唯一遺憾是當時手上沒有帶教授的書籍，否則我一定會拿給他簽名！
算了算了，還是先到Chester放空一下吧，之後的事情留待作者分享會後再算（但明明跟教授的見面就是第二天的中午）。
關於Chester，我長話短說，因為遊走的時間略短XDDDDD 但可以說的是，Chester跟我以往遊歷Canterbury和York等地方很不一樣，感覺上比較宜居和舒服，生活節奏也很閒適。
遊客多嗎？不是少但肯定不算多，至少跟Cambridge等相比，人就少得多了，而且相對少見亞洲人面孔。
我個人最喜歡Chester的部分，反而是它較為現代化的運河一帶，如果要我單是在這裡坐一整天，我也有信心地說「I can do this all day」（笑）；反而它古城的部分，雖然環境真的頗美，有點像德國南方小鎮，但可能之前我在德國見過類似小鎮太多，而且古城一帶相對觀光化，故此不算是有很大的感受。
曼城作者見面會：從緊張到感動的交流時刻
再下一站：曼城（Manchester）與讀一書店。
事隔十多年，今日的曼城比我感覺更像是香港的屯元天：人很多很繁華，基本設施和商店娛樂也很齊全，既有雙層巴士又有輕鐵，有些街道看起來像是上環；但整體的vibe你不會覺得它是一線城市，就是有種身處屯元天的熱鬧感覺就是了。（留意，絕不是貶義）
然後我和Celia成功趕到作者分享會開始前，來到讀一書店。
讀一書店跟在地舖的同呼吸書店很不一樣。讀一書店身處在一幢樓高約三四層的大廈內，地下是畫廊，需要拾級而上才到書店。
讀一書店面積比同呼吸書店更小，但柔和的燈光，加上同樣盡是繁體中文書籍，也不知不覺的讓我安心起來。
本來我也不甚緊張，但在作者見面會開始前約5分鐘，我才驚覺——仆街！我好似冇諗過今日要講咩準備啲咩！連deck都冇準備過！
然後又突然有點慌，不知道在見面會中會有多少人出席，我應該說甚麼好。
但想着想着，本來以為只有小貓三兩隻的作者見面會，最後也有十數人出席呢。
明明都是與讀者交流討論，不是第一次，但畢竟受眾跟以往的很不一樣，開始說的時候，看到讀者們都很溫文爾雅，很安靜，我還憂心自己會說錯甚麼。
但隨着開始有人發問，開始訴說自己與香港屋邨的感情，那時我才發現，其實大家都只是比較內斂，但當中對香港屋邨情意結，以至在簽書和簽明信片時，大家終於放開多點，甚至表示對自己的支持，其實真的是感動不已。
有人為了參加見面會而穿州過省而來；亦有人為了參加見面會，明明曼城市中心塞車得要緊，也堅持前來參加；這讓我感動到幾乎想哭。
聽到大家鼓勵我要繼續代替他們，在香港要遊走剩餘的屋邨，還有鼓勵我要為下一本書而努力的時候，我內心只想着兩件事：我回到香港後要更努力了，還有……我真的帶得太少明信片和書本。（苦笑）
放心，即使是很多人眼中微不足道的屋邨，但可能對某些人而言，都是有它的獨特回憶和價值，同樣有需要被記錄和被看見之處，日後會繼續努力，尤其希望今年之內完成遊走261條香港屋邨，以及會更用心地寫每一篇香港屋邨文章。
至於新建的屋邨，放心，同樣會繼續記錄，一個也不能少。
多謝你們。
總結與感謝：一切都沒有白費
本文寫得有點長，多謝大家閱讀至此。在此再一次多謝朋友Celia和阿和的幫忙和給我借宿，以及很多謝同呼吸書店店長，還有讀一書店店長Leo，還有如此有心參加作者見面會的每一位。你們的出現令我感覺到自己與香港屋邨，以至香港的羈絆，同時亦讓我知道，當初這個看似無聊的記錄，一切都沒有白費，而且原來對大家都有着非一般的意義，多謝。
接下來的文章，就是講述遠遊英國的壓軸：倫敦（London），部分較為深入介紹的文章將會採取付費制，敬請密切留意！
在英港人開設書店推介：
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沒想到，事隔八年，即是2025年，我終於再次踏足歐洲，再次踏足大英帝國的土地。
說實的，本來今次遠行是處理一些私人事務，心想只逗留約9天就好了。還好私人事務比預期中快完成和順利得多，然後再發現在英國，可以做的事遠比想像中的更多，結果「妹仔大過主人婆」，後來索性改機票多留數天，除了是讓遠遊更舒適，有多點私人時間，更重要的是可以有更多時間處理本來想著是「搭單」，是Bonus的事務。
但跟以往到倫敦機場很不一樣，今次選擇到曼城（Manchester）入境。
旅行以外的任務清單：從寄賣到訪談
今次英倫遊的任務，撇除私人事務，主要為：
1/ 到在英香港人分別在Nottingham及Manchester開設的書店，放下自己的書和明信片寄賣（怎料後來在曼城索性變成作者見面會）；
2/ 探望在曼城和倫敦的朋友，有些更很好，索性一起遊當地屋邨；
3/ 看看英國的屋邨（主要是Council House，其次才是Private Estate）；
4/ （很突發地）跟《Hong Kong Public Housing: An Architectural and Policy History》作者——Professor Miles Glendinning訪問見面。
當我打這篇文章的時候，意味着我已經回港了，並努力地適應時差LOL
回港後的回望：原來得着比預期更多
與此同時，今次事隔8年的英倫之旅，其實收穫比想像中豐富很多：
1/ 完全地低估了在英港人對香港屋邨的情意結，結果不論書本及明信片銷情大家反應都很好，而且見面交流內容都是相當有質素；
2/ 跟Professor Miles Glendinning的訪問見面，可謂極為珍貴而獲益良多的經驗，日後會推出全篇與教授訪問的付費文章，敬請期待；
3/ 看看英國的屋邨，再對照香港的屋邨，歷史背景和建築風格大相徑庭，但英國尤其倫敦的屋邨比預期中更有驚喜，有更多記憶點和看點（之後會分批推出遊走倫敦屋邨的文章，同樣敬請留意呢。）；
4/ 事隔8年，但感覺到今日的英國跟2017年的英國很不一樣：至少今次遊英，我至少有一半時間都是在見香港人，說廣東話，那份對於自己的身份認同很獨一無二，同時很感觸。
家與根的思考：這一程旅途帶來的問題
是的，近年真的有不少香港人都會選擇移民到英國生活，至少我那十餘天的遠遊，就能感受其中。
但今次亦令我反思不少問題：是否每個移民的人都是風光或開心地離開香港？他們在英國的生活，真的如很多仍然留港的人想像般美好嗎？到底香港屋邨與在英港人有着怎樣的連繫和羈絆？
說到底就是——怎樣才算是家，怎樣才算是屬於自己的根？
直到寫這篇文章的一刻，我還在想着想着，還未找到答案。
下一篇預告：從曼城與Nottingham說起
說起來有點沉重。不如還是先寫點輕鬆的，下回文章繼續是免費文章，先寫寫自己在首站——曼城及Nottingham的所見所聞吧。
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